La tenue de route est très bonne grâce aux pneumatiques de 15 pouces et à l'agilité du train avant (spécifique à la S16). Il est à noter cependant une vivacité excessive du train arrière lorsque la voiture est utilisée dans des conditions extrêmes. En ce qui concerne le tarage de la suspension, le compromis confort/efficacité apparaît excellent pour une voiture à tempérament sportif.

La tendance des angles vifs aux dessins très racés fait maintenant place à une mode plus adoucie aux formes généreuses et arrondies. Pour la différencier des autres modèles de 206, la S16 se pare de boucliers sport, d’ailes avant élargie, de rétroviseurs extérieures noir vernis, de projecteurs halogène double optique (lampes H7) à glace lisse, de projecteurs antibrouillards avant, de jantes en alliage de 15 pouces baptisées "Foudre" (chaussées en Pirelli P6000 185/55 R15 82V), d'une canule d'échappement sport chromée ainsi que d’une peinture couleur carrosserie sur les poignées de portes et de hayon. Dernier point de détail ayant tout de même son importance, le sigle chromé "S16" incrusté de part et d'autre des flans de la bête qui ne laissera aucun doute quand à la mécanique se cachant sous son capot.

Dans la gamme des coloris disponible sur la S16, il en existe un qui lui est spécifique : le Gris Iceland (appelé Moonstone Blue dans les autres pays). Cette couleur très particulière est d'une rare beauté. Il s'agit en fait d'un gris bleuté métallisé qui donne à la voiture une fraîcheur et un dynamisme certain. Tous les autres coloris "ordinaires" (mise à part les différents tons de vert) sont également disponibles pour la S16.

L'habillage des sièges et des appuies tête est composé de cuir (de couleur noire), d'alcantara et de velours tressé. On retrouve également l'alcantara dans les médaillons de porte et sur le couvercle de boîte à gants. Le pédalier, la boule du sélecteur de vitesse, et les boutons d'aérateur sont en aluminium ce qui ajoute une touche sportive à l'habitacle.

La sonorisation est composée de l’auto radio Peugeot 2040 et de 6 haut parleurs (2 dans les portières avant, deux à l’arrière ainsi que 2 tweeters dans la planche de bord). Le changeur CD (en option avec un chargeur 6 CD) implanté dans le coffre est parfaitement intégré à son environnement grâce à l’habillage de moquette dont il bénéficie. Il ne semble pas non plus souffrir de disfonctionnement lors des secousses se produisant lorsque la chaussée se dégrade. (Plus de renseignements sur l'installation audio à la page Synthèse - Audiomobile)